相关考题
- 单项选择题 汽缸主保温层材料的密度一般不宜超过（）kg／m3
- 单项选择题 当调节级处上缸的温度下降至（）t以下时，才允许进行拆除汽缸保温的工作
- 单项选择题 如果选用的汽缸螺栓与螺母为不同种类的材质时，螺栓材料的加工硬度应该比螺母材料的加工硬度（）一个等级
- 单项选择题 如果选用的汽缸螺栓与螺母使用同一种材质时，螺栓材料的加工硬度应该比螺母材料的加工硬度（）一个等级
- 单项选择题 对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的表面粗糙度均应不低于Ra（）才算做合格
- 单项选择题 对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的接触率应不低于（）才算合格
- 单项选择题 通常，汽缸螺栓螺纹的第一圈承担着整个螺栓（）以上的负荷，第二、三圈又承担着整个螺栓（）以上的负荷
- 单项选择题 在汽轮机组A级检修中，必须对全部的汽缸螺栓的长度进行检测，并与其（）的长度进行比较以确定是否合格
- 单项选择题 在热紧汽缸结合面螺栓时，应先从汽缸的（）开始进行
- 单项选择题 为了保证CrMo合金钢材质的汽缸螺栓的预紧应力，其伸长量应为该螺栓自由长度的（）左右
- 单项选择题 不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓，在拧紧后一般都是以螺栓的（）作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准
- 单项选择题 拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作
- 单项选择题 通常，解体汽缸螺栓后会发现在其螺纹间隙里积存有大量的（）
- 单项选择题 通常，应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到（）℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作
- 单项选择题 大功率机组的高、中压汽缸螺栓大多采用（）的方式来进行松动和拆卸
- 单项选择题 对于直径在M64以下的汽缸螺栓来说，要求其材质的冲击韧性值不低于（）N·m／cm2才能满足使用标准
- 单项选择题 一般来说，大功率机组的汽缸合金钢螺栓的硬度值在（）的范围内
- 单项选择题 由于超高压大功率机组的汽缸螺栓工作温度一般均大于500℃，因而螺栓的材料大多选用的是高强（）
- 单项选择题 在检修施工过程中，按照质量保证体系的不同要求而确定的质量控制点分为（）点和（）点两类
- 单项选择题 在安装施工过程中，应提倡推广使用新（）、新工艺、新材料、新工具和新方法，以利于提高工作效率和检修质量
