问答题
简答题
燃烧室的流量分配根据什么来分配的？
【参考答案】
对于空气雾化喷嘴
主燃区空气流量分配：雾化空气量根据慢车工况的熄火特性要求和设计工况雾化颗粒度气液比要求来确定...
(↓↓↓ 点击下方‘点击查看答案’看完整答案 ↓↓↓)
点击查看答案
相关考题
- 问答题 现代燃烧室的典型设计点油气比条件下，为什么要采用主燃孔射流？为什么要采用掺混孔射流？为什么会有流量系数？流量系数的主要影响因素？
- 问答题 旋流器的主要种类有哪些？旋转射流产生回流区的机理是什么？主要类型的旋流器旋流数推导。
- 问答题 航空燃气轮机主燃烧室中的主要雾化方式有哪些？其基本原理是什么？
- 问答题 简述分级燃烧室的种类及优缺点？
- 问答题 了解沙丘驻涡火焰稳定器的稳焰机理和优点。
- 问答题 为何加力燃烧室比主燃烧室更易发生振荡燃烧？试举几种消除振荡燃烧的措施。
- 问答题 常用加力燃烧室有哪些点火方案？
- 问答题 加力比的定义是什么？加力比主要取决于什么？提高加力比受到哪些因素制约？
- 问答题 涡喷发动机和涡扇发动机加力燃烧室有何区别（原理，结构）？涡扇发动机加力燃烧室有哪几种组织燃烧方式？
- 问答题 加力燃烧室的作用是什么？与主燃烧室相比，工作条件有何差异？
- 问答题 简述气膜冷却的优点和缺点？
- 问答题 如图所示，是一个额定推力50kN，总增压比为30的发动机在ICAO CAEP规定的各个运行模式下的NOx排放指数。确定该发动机燃烧室的排放是否能够满足CAEP4的标准。
- 问答题 为什么燃烧室需要一定的压力降？压力降为什么不能太大？压力降增加1％，航空燃气涡轮发动机的单位推力会降低多少？以推力为10000daN（1daN=10N（牛顿）daN是力的单位），增压比25，涡轮前温度为1600K的一个发动机为例。
- 问答题 为什么要规定燃烧室的出口温度品质？出口温度分布系数和平均径向温度分布系数的定义是什么，典型的数值范围，对涡轮的影响如何？
- 问答题 燃烧室的主要结构部分包括什么，各有什么作用？
- 问答题 为什么早期的燃烧室体积和长度都比现在燃烧室大？
- 问答题 航空燃气轮机燃烧室采取何种技术措施来满足发动机对燃烧室的性能要求？
- 问答题 航空燃气轮机燃烧室的功用是什么？
