单项选择题
某飞行签派员在签派放行飞机时，发现天气预报在起飞时刻，整个航路的云底高度和能见度都低于适用的目视飞行规则最低标准，则能否放行飞机按照目视飞行规则飞行（）。
A.不得签派或者放行飞机按照目视飞行规则飞行
B.天气实况在变化，可以签派或者放行飞机按照目视飞行规则飞行
C.要和机长共同商量决定
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单项选择题
CCAR-121部对于通信和导航设施的要求：对于补充运行，只有当（）时，方可放行飞机。
A.通信和导航设施满足CCAR121部规定
B.机长和飞行签派员认为现有的航路设施与所要求的通信和导航实施等同并处于良好的工作状态
C.合格证持有人认为现有的航路设施与所要求的通信和导航设施等同并处于良好的工作状态 -
单项选择题
CCAR-121部在对气象条件的熟悉方面要求；对于补充运行，—应当完全熟悉所飞航路、机场的气象实况报告和预报，否则不得开始该次飞行（）。
A.机长
B.飞行签派员
C.合格证持有人 -
单项选择题
除下述哪种情况外，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施（）。
A.对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1小时
B.对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过3小时
C.对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过6小时
