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- 填空题 一般从提高转向架直线运行抗蛇形稳定性来说，回转阻尼取（）为好；从减少转向架通过曲线时轮轨间的侧向力及其磨耗方面考虑，回转阻尼取（）较好。
- 填空题 转向架设计中要考虑的主要问题有：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。
- 填空题 动车组设计的总方针是（）、（）、（）、（）和（）等。
- 填空题 动车组通常由（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）7部分组成。
- 填空题 按列车动力轮对的分布和驱动设备的设置分为（）和（）；按列车车辆转向架布置和车辆之间的连接方式分为：（）和（）。
- 多项选择题 柴田式密接车钩由（）组成。
- 多项选择题 转向架强度评定的三个内容包括（）
- 多项选择题 动车组设计过程包括（）
- 多项选择题 下列选项属于高速铁路主要技术经济特点的有（）。
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- 单项选择题 动车组的制动功率是速度（）次函数。
- 单项选择题 CRH1动车组的制动方式采用（）
- 单项选择题 回转阻尼装置是抑制高速转向架（）运动的有效措施。
- 单项选择题 二系垂向减震器用于控制车体与转向架间的垂向振动，即（）
- 单项选择题 CAT的含义是（）
- 单项选择题 CRH系列动车组车体全部采用（）承载结构。
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