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多项选择题

道岔基本轨更换后对线路整修说法正确的是()。

    A.调整道岔框架尺寸,配合电务安装调试锁闭装置,确保道岔尖轨、基本轨密贴:道岔尖轨第一牵引点前与基本轨间隙〈0.5mm,其余部位间隙〈1mm
    B.尖轨密贴状态下,辊轮与尖轨、滑床板与尖轨位置调整
    C.闭合状态下尖轨轨底与辊轮间隙1~2mm
    D.在斥离状态下尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1~3mm

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  • 多项选择题
    非电气化区段发生倒树、塌方、落石或其它障碍物侵入铁路限界时正确的是()。

    A.倒树、塌方、落石或其它障碍物侵入限界时,立即办理限速手续
    B.现场负责人要及时组织人员清理侵限倒树、塌方、落石或其他障碍物,并整修塌体边坡
    C.开通线路,限速期间派人看守监护
    D.达到放行列车条件后,正常恢复行车速度

  • 多项选择题
    编制施工组织设计时,应校对长大桥隧的()的位置和个数等。

    A.限界尺寸
    B.桥隧长度
    C.避车台
    D.避车洞

  • 多项选择题
    对曲线限制最大超高描述错误的是()。

    A.如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的未被平衡向心加速度,列车的重量偏压在外股钢轨上,会加剧里股钢轨的磨耗和压宽。
    B.如在曲线上停车,车体向内倾斜量也大,易滚易滑的货物可能产生位移,以致造成偏载,对行车安全不利。严重时,会向内侧倾倒,造成行车事故。
    C.双线和单线的行车条件不同,最大超高的限制亦应有所不同。双线按上、下行分开行车,同一曲线上的行车速度相差较小,因而最大超高可大一些单线存在两方向运量不同,轻、重车方向不同,以及线路坡道的影响等因素,上、下行的行车速度往往相差较大,因而最大超高应小一些。
    D.《铁路线路修理规则》规定最大超高在单线上不得大于150mm,在双线上不得大于125mm。

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