相关考题
- 判断题 高压共轨式喷油系统的空气流量传感器安装在增压器增压之后的进气道上。
- 多项选择题 高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油控制采用多段喷油的目的是（）。
- 多项选择题 高压共轨式电控柴油喷射系统包含下述子控制系统：（）。
- 单项选择题 在高压共轨式柴油喷射系统中，电控单元ECU控制柴油机的理论空燃比是（）。
- 问答题 分析说明汽油发动机爆燃的控制过程。
- 问答题 爆燃传感器有哪些类型？压电式爆燃传感器怎样检测发动机爆燃？
- 问答题 分析说明电控汽油发动机怠速转速的控制过程。
- 判断题 在共振型压电式爆燃传感器的内部结构中，必需设置一个共振体。
- 判断题 发动机的怠速喷油量由预先试验设定的怠速空燃比和实际充气量确定。
- 判断题 在发动机起动后的暖机过程中，ECU 将根据进气温度信号来控制快怠速转速。
- 多项选择题 微机控制点火时机和控制发动机爆燃能够提高发动机的下述性能：（）。
- 单项选择题 在微机控制点火系统初级绕组电流接通瞬间，次级绕组中感应产生的电动势约为（）。
- 单项选择题 四缸电控汽油发动机采用双缸同时点火时，火花塞同时跳火的两个汽缸是（）。
- 单项选择题 在起动电控汽油发动机时，微机控制点火系统控制的点火提前角为（）。
- 单项选择题 在旋转滑阀式怠速控制阀的怠速控制系统中，其滑阀的最大转角为（）。
- 判断题 当汽车交流发电机的输出电压升高时，发动机ECU将减少喷油量。
- 判断题 在发动机进气量体积相同的情况下，汽车在高原行驶时ECU将减少喷油量。
- 判断题 在断开点火开关时，ECU将控制步进电动机恢复到初始位置。
- 多项选择题 在汽油发动机起动后的运转过程中，喷油器实际的喷油总量包括（）。
- 多项选择题 在汽油发动机电子控制燃油喷射系统中，常用的电动燃油泵有（）。
