《铁路电力管理规则》第23条：铁路电力“四率”指标节电量如何规定？（）

A.供电单位应做好设备安全运行，遇有事故断电应尽快修复。
B.行车供电设备计划检修停电，应编入铁路运输方案。
C.并提前通知重要用户。
D.对停电通知有要求的其他用户，可向供电单位提出申请，供电单位应尽量满足用户要求。

A.二级负荷：中断供电将引起产品报废，生产过程被打乱，影响铁路运输。
B.属于此类负荷有：机车、车辆检修和整备设备、给水所、非自动闭塞区段的小站电气集中联锁和色灯电联锁器联锁，分局通信枢纽及以下电源室，调度通信机械室，编组站，区段站，洗罐站，大、中型客（货）运站，隧道通风设备，加冰所，医院，红外线轴温测试装置，道口信号。
C.二级负荷的供电原则：两路电源或一路可靠电源，确保除故障情况下的不间断供电。
D.二级负荷的认定原则：由各铁路局自行审批。

A.一级负荷：中断供电将引起人身伤亡，主要设备损坏，大量减产，造成铁路运输秩序混乱。
B.一级负荷的供电原则：两路可靠电源，确保即使在故障情况下也能够不间断供电，对两路电源的转换时间有要求。
C.属于此类负荷有：调度集中、大站电气集中联锁、自动闭塞、驼峰电气集中联锁，驼峰道岔自动集中，机械化驼峰的空压机及驼峰区照明，局通信枢纽及以上的电源室，中心医院的外科和妇科的手术室，特等站和国境站的旅客站房，站台、天桥、地道及设有国际换装设备的用电设备，内燃机车电动上油机械（无其它上油设备时），局电子计算中心站。
D.一级负荷的认定原则：首先确定用电设备在铁路运输生产中不允许间断工作，并提供相应的依据；所有负荷设备均具备不间断工作的条件；经上级有关领导确定后审批。