KTA19-G2柴油机的机油泵正常供油压力为（）。

A.15.5°C
B.155°C
C.1.55°C
D.165°C

A.根据负荷变化自动调节供油量而改变扭矩，使柴油机的转速变化不超过允许范围，在调速器的作用下，柴油机的扭矩、功率、燃油消耗率等性能参数的变化关系。
B.根据负荷变化自动调节供油量而改变扭矩，使柴油机的转速变化可超过允许范围，在调速器的作用下，柴油机的扭矩、功率、燃油消耗率等性能参数的变化关系。
C.根据负荷变化被动调节供油量而改变扭矩，使柴油机的转速变化可超过允许范围，在调速器的作用下，柴油机的扭矩、功率、燃油消耗率等性能参数的变化关系。
D.根据负荷变化被动调节供油量而改变扭矩，使柴油机的转速变化不超过允许范围，在调速器的作用下，柴油机的扭矩、功率、燃油消耗率等性能参数的变化关系。

A.独立供电是指在单节客车上安装1～2套独立供电装置，可由本节客车提供电源的供电形式。
B.独立供电是指在多节客车上安装1～2套独立供电装置，可由本节客车提供电源的供电形式。
C.独立供电是指在单节客车上安装3～4套独立供电装置，可由本节客车提供电源的供电形式。
D.独立供电是指在单节客车上安装1～2套独立供电装置，可为全列客车提供电源的供电形式。