相关考题
- 填空题 安装在夹具上的定位器，除起定位作用外，还要和（）配合起来承受各种力。
- 填空题 在焊接生产中，经常使用的定位器有挡铁、（）、V字铁和样板。
- 填空题 如果在夹具上实施反变形的措施，则配置（）时，应将反变形量考虑进去。
- 填空题 以产品图纸上已经规定好的定位孔或（）作为组装基准。
- 填空题 当部件的表面既有平面也有（）时，优先选择平面作为组装基准面。
- 填空题 所采用的基准应能保证工件（），基准可靠原则。
- 填空题 尽可能采用同一的（），基准不变原则。
- 填空题 尽可能选用（）作为定位基准，基准重合原则。
- 填空题 机械加工夹具在加工过程中承受的外力是切削力和工件的重量等，而装配焊接夹具除承受工件的重量和夹紧工件的压夹力外，（）引起的力。
- 填空题 在钢板上压筋能增加强度和刚度，提高（）减小波浪变形。
- 填空题 焊接不可避免地要产生焊接（）和残余变形。
- 填空题 焊接不均匀的（）和冷却，是焊接应力和变形产生的根本原因。
- 填空题 为了增加熔深，保证（），在焊接厚板时需要开坡口。
- 填空题 常用的焊接接头有对接、搭接、（）和角接头四种。
- 填空题 车体钢结构是由型钢、板材和（）组成的大型焊接结构。
- 填空题 弯曲是将板材、（）和管材等压弯成一定角度和形状的工序。
- 填空题 计算冲裁力的目的，是为了合理地选用（）和设计模具。
- 填空题 冲裁是利用冲床和（）使板料产生分离的冲压工序。
- 填空题 冲压加工基本上可分为两大类：一是使材料发生（）或局部剪裂分离工序；二是使材料产生塑性变形后成一定形状的变形工序。
- 填空题 客车及全钢货车的车体钢结构零件，除个别是铸造的和（）外，几乎全是冲压零件。
