相关考题
- 判断题 地方吸引范围按运量由设计线运送货物运价最低的原则来确定，无论直通吸引范围还是地方吸引范围都应该考虑上、下行的情况来确定。
- 判断题 划定吸引范围时，直通吸引范围可按等距离的原则划定吸引范围，即在此范围内运量通过的设计线要比其他径路运程短。
- 判断题 直通吸引范围是路网中客货运量通过本设计线运送有力的区域范围。
- 判断题 按正线数目可以把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。
- 判断题 铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。如线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，就可按区段确定等级。
- 判断题 铁路网中起骨干作用，近期年客货运量大于或等于20Mt的铁路，在《线规》中规定为Ⅰ级铁路。
- 判断题 铁路等级划分为四级。
- 判断题 对于工程简易的建设项目，可按施工设计一阶段设计。
- 判断题 控制大中项目的设计阶断是初步设计。
- 判断题 紧坡地段和缓坡地段的定线方法是相同的。
- 判断题 设计线的主要技术标准在一定程度上影响线路走向的选择，同样的运输任务，采用大功率机车，可采用较大的坡度值，使线路有可能更靠近短直方向。
- 填空题 正线数目是指连接并贯穿（）的线路的数目。
- 填空题 铁路能力是指（）能力和（）能力。
- 填空题 设计线的吸引范围按运量性质划分为（）和（）两种。
- 填空题 铁路输送能力是铁路（）能运送的货物吨数。
- 填空题 铁路每昼夜可以通过的列车对数称为（）。
- 填空题 列车的制动距离是指（）和（）之和。紧急制动时，对于时速120KM及以下列车，我国目前规定允许的最大制动距离为（）米。
- 填空题 牵引质量就是机车牵引的车列质量，也称（）。
- 填空题 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（）。
- 填空题 单位阻力的单位是（）。
