根据《铁路工程实体结构分解指南（1.0版）》规定，下列关于工点类型编码不正确的是（）

A.基床：应输入基床的几何信息，应对基床表层、基床底层等进行建模，定位信息，建模几何精度宜为1mm；模型应包含基床表层及底层的厚度、宽度、表面积、体积、材料类型、压实要求等
B.挡土墙：应输入墙的几何信息，建模几何精度宜为5mm；可不建挖基、回填、反滤层、伸缩缝、沉降缝等子实体模型
C.土钉墙：应输入墙的几何信息、定位信息，建模几何精度宜为2mm；不得用面板模型简化
D.锚固桩：应输入桩身的几何信息、定位信息，建模几何精度宜为1mm；可不建立钢筋信息，可不建桩井、锁口、护壁、拆除、抹面等进模型
E.骨架护坡：应输入护坡的几何信息、定位信息，可按薄面简化建模

A.明挖基础：53-12 20 20 05
B.抗震支座：53-12 30 20
C.劲性骨架：53-12 10 68
D.超前管棚：53-14 10 08 10
E.仰拱衬砌：53-14 10 25 20

A.宜采取分类与分块相结合的数据组织方式
B.应对铁路工程要素模型中的模型进行分级、分类或分区，进行分区应以合并为主
C.对于线状的铁路铁轨模型宜采用独立组装模型进行拼接组成线状模型
D.铁路工程要素模型的三维空间位置与姿态应依据模型的几何尺寸与建模间隔，将线路中心进行等距划分进行计算
E.铁路大场景数据中的铁路工程要素模型应通过视点位置与姿态、视线方向等信息，自动调度与装载多细节层次的DEM、DOM及铁路设施三维模型