铁总运〔2015〕49号《高速铁路电力管理规则》第六十五条：电力故障在一个“天窗”内不能完全修复时如何处理？（）

A.故障判断、隔离由供电段远动操作完成，在远动设备失效无法实现远方操作时，供电段应通过调度命令改为现场当地操作；受令人根据供电段命令复诵核对无误后执行操作，并在操作完成后及时向供电段汇报。
B.故障判断、隔离由路局供电调度远动操作完成，在远动设备失效无法实现远方操作时，路局供电调度应通过调度命令改为现场当地操作；受令人根据调度命令复诵核对无误后执行操作，并在操作完成后及时向路局供电调度汇报。
C.故障判断、隔离由供电车间远动操作完成，在远动设备失效无法实现远方操作时，供电车间应通过调度命令改为现场当地操作；受令人根据车间命令复诵核对无误后执行操作，并在操作完成后及时向车间汇报。
D.故障判断、隔离由技术科远动操作完成，在远动设备失效无法实现远方操作时，技术科应通过调度命令改为现场当地操作；受令人根据技术科命令复诵核对无误后执行操作，并在操作完成后及时向技术科汇报。

A.铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后，在确保行车及人身安全的情况下，经铁路局供电调度批准，可以在天窗点外进行处理，处理完毕后宜在天窗点内恢复正常运行方式。
B.铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后，在确保行车及人身安全的情况下，经供电段批准，可以在天窗点外进行处理，处理完毕后宜在天窗点内恢复正常运行方式。
C.铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后，在确保行车及人身安全的情况下，经供电车间批准，可以在天窗点外进行处理，处理完毕后宜在天窗点内恢复正常运行方式。
D.铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后，在确保行车及人身安全的情况下，经班组长批准，可以在天窗点外进行处理，处理完毕后宜在天窗点内恢复正常运行方式。

A.路局供电调度是电力设备故障的应急处置者和组织者。现场抢修人员及现场指挥者也应在路局供电调度组织下，实施故障抢修工作，严禁盲目蛮干、违章作业、违章指挥。
B.高铁电力设备故障抢修应坚持统一指挥的原则。路局供电调度是电力设备故障的应急处置者和组织、指挥者。现场抢修人员及现场指挥者也应在路局供电调度统一指挥下，实施故障抢修工作，严禁盲目蛮干、违章作业、违章指挥。
C.高铁电力设备故障抢修应坚持统一指挥的原则。供电段是电力设备故障的应急处置者和组织、指挥者。现场抢修人员及现场指挥者也应在供电段统一指挥下，实施故障抢修工作，严禁盲目蛮干、违章作业、违章指挥。
D.高铁电力设备故障抢修应坚持统一指挥的原则。供电车间是电力设备故障的应急处置者和组织、指挥者。现场抢修人员及现场指挥者也应在供电车间统一指挥下，实施故障抢修工作，严禁盲目蛮干、违章作业、违章指挥。