相关考题
-
单项选择题
车站执行二级客流控制的目的是（）。
A.减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量
B.减缓乘客进入车站速度和减少车站乘客数量
C.减缓乘客到达站台速度和减少站台乘客数量
D.减缓出入口客流 -
单项选择题
以下不属于公交接驳启动条件（）。
A.在地铁同一区段双向行车预计可能中断20分钟及以上时
B.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔20分钟以上时
C.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔30分钟以上时
D.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点40分钟以上时；或导致行车能力降低60%及以上时（导致行车能力降低的情况三北线点对点直达机场应急接驳不启动） -
单项选择题
下列哪一项属于二类有责投诉的内容？（）
A.常态化客流控制车站，未按对外公布信息实施客流控制的。
B.提前关站或延误开站。
C.车站进行客流组织改变乘客正常行走路径时，未通过告示、广播等做好指引。
D.在岗位上，未主动维持乘客购票、进出站和候车秩序。
